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  • 汽车音响改装在我国汽车行业之中发展数十年来吸引了诸多消费者的关注和认可,随着优质的汽车音响改装店为我国诸多爱车人士带来了良好的音响升级效果,我国更多的消费者开始投身于汽车音响改装,并且通过选择更加专业的汽车音响改装店来进行音响升级,想要选择优质的汽车音响改装店要点繁多,下文小编便为大家做出具体的分析。1.注意商家的声学处理技术的了解。众所周知汽车音响和家用音响有着较大的差异,其中供电线材避震的方面都直接影响汽车音响改装的效果,而专业提供汽车音响改装店能够尽可能解决车内的声学问题并提供更加优质的技术处理方案,因此消费者在选择汽车音响改装店是需要咨询该商家对汽车音响改装技术的了解程度和实际改装原理。2.注意店内器材搭配。汽车音响改装之中的零部件直接决定了整套器材的音效水平,为了实现更好的汽车音响改装效果,汽车音响改装店会提供更加良好的器材搭配方案,采用更加优质的器材实现更良好的搭配,才能够保证汽车音响改装店实际改造效果更加优越。3.注意该商家有升级建议可靠度。消费者在挑选汽车音响改装店,是需要与店家进行准确的沟通,了解预期效果和实际所需要耗费的器材,根据自己所需要的产品效果选择相配套的解决方案,只有音响改装升级建议更加可靠的商家才能够帮助消费者节省更多的资金并且获得良好的音响改装效果。以上便是选择汽车音响改装店的几大要点,优质的汽车音响改装店在实际改装之中还需要尤为注重细节处理和零件的搭配,因此才能够为消费者带来优质的解决方案和卓越的改装效果。消费者在市场上想要挑选良好的改装机构则需要进行仔细的辨别,才能够让自己选择出的汽车音响改装店拥有更专业的实力来为自己带来非凡的音响改装效果。
    2018 - 01 - 18
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    • 发布日期: 2017 - 08 - 16
      人声乐器篇!喜欢人声乐器的车友可以关注下!原车音响效果分析原车音响喇叭数量不多,分析力也较为一般,而功率方面也明显称不上强劲,原车音响系统测评上配备了6个扬声器,并且扬声器单元为前四后二,听流行乐表现一般,音色上很平淡,中高频欠缺,因原车输出功率并不大,因而解析度和音乐细节量感少了许多,整体听感还是略微单薄!
    • 发布日期: 2017 - 08 - 16
      音响改装攻略来了,DJ摇滚风格篇!喜欢听摇滚风格的车主,可以了解下以下攻略!1.原车音响系统分析根据我们丰富的安装经验,我们对他们的原车音响系统进行一个点评:前声场都采用6.5英寸中低音单体加1英寸高音单体的套装两分频组合,后声场采用6.5英寸中低音单体,没有高音。其喇叭单体百分之80室友塑料材质做成,虽然整个喇叭显得十分轻便,但是这样的喇叭,在声音还原上就不尽如人意,相比正常喇叭足足轻了60%,所以音响改装上想要取得明显的效果,建议重点还是着眼于喇叭的更换!2.喜欢听炸机风格DJ风格的车主对音响低频的要求通常会较高,原车主机功率较小,喇叭单元纸盆,稍微放大声便会出现失真的,破音,听着难受!
    • 发布日期: 2017 - 08 - 16
      斯派朗SP165K两分频套装技术参数:中低音尺寸:165mm高音音圈:25mm阻抗:4欧姆额定功率:40W最大功率:60W灵敏度:88.5dB频响范围:55Hz-19.5KHz中低音磁铁尺寸:90*15mm中低音安装深度:68mm中低音安装孔径:145mm
    • 发布日期: 2017 - 11 - 16
      人声乐器篇!喜欢人声乐器的车友可以关注下!原车音响效果分析原车音响喇叭数量不多,分析力也较为一般,而功率方面也明显称不上强劲,原车音响系统测评上配备了6个扬声器,并且扬声器单元为前四后二,听流行乐表现一般,音色上很平淡,中高频欠缺,因原车输出功率并不大,因而解析度和音乐细节量感少了许多,整体听感还是略微单薄!
    • 发布日期: 2017 - 11 - 16
      人声乐器篇!喜欢人声乐器的车友可以关注下!原车音响效果分析原车音响喇叭数量不多,分析力也较为一般,而功率方面也明显称不上强劲,原车音响系统测评上配备了6个扬声器,并且扬声器单元为前四后二,听流行乐表现一般,音色上很平淡,中高频欠缺,因原车输出功率并不大,因而解析度和音乐细节量感少了许多,整体听感还是略微单薄!
    • 发布日期: 2017 - 11 - 16
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    • 发布日期: 2017 - 11 - 16
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    • 发布日期: 2017 - 11 - 16
      人声乐器篇!喜欢人声乐器的车友可以关注下!原车音响效果分析原车音响喇叭数量不多,分析力也较为一般,而功率方面也明显称不上强劲,原车音响系统测评上配备了6个扬声器,并且扬声器单元为前四后二,听流行乐表现一般,音色上很平淡,中高频欠缺,因原车输出功率并不大,因而解析度和音乐细节量感少了许多,整体听感还是略微单薄!
    • 发布日期: 2017 - 08 - 16
      中道四门隔音施工图:大麦四门隔音施工图:
    • 发布日期: 2017 - 08 - 17
    • 发布日期: 2017 - 08 - 17
      大麦静音全车隔音施工图:
    • 发布日期: 2017 - 11 - 16
      赛伦科特欧洲环保隔音施工图:
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改装案例

—• 音响改装   • 专业隔音  • 灯光升级—

An innovative automatic guidance system developed by SDF based on a computerised system that networks More
  • 【车型原车噪音分析】这台日产骐达的车主曾经在车改坊广州炼音术店做过音响的升级工作,改装技师精湛的工艺水平也让车主十分满意。回到家之后,车主觉得汽车的噪声也非常的明显,所以车主再次开车来到店里,对汽车做了隔音的升级工作。改装车型—日产骐达系统配置:隔音:大麦静音隔音施工部位:底盘、引擎盖、尾箱、两前轮叶子板【对症下药-噪音的解决方案】底盘和尾箱是低频共振的重灾区,但原车的底盘和尾箱除了在重点的部位有几块简单的止振板之外并无有效的隔音处理,因此车改坊广州炼音术店的改装技师,使用大麦静音材料,对汽车的底盘和尾箱做了双层的隔音处理,为了减少引擎盖振动产生的噪声,改装技师还对汽车的引擎盖也做了隔音处理,从而将汽车的共振噪声降低到了最小。德国伊顿ETON POW172.2中低音喇叭原车的底盘未作有效隔音处理使用大麦静音对汽车底盘做第一层隔音处理,有效起到止振的作用使用大麦静音对汽车尾箱做第一层隔音处理隔音材料贴合十分紧密汽车在高速行驶的时候也会产生较大的胎噪,而此类噪声主要是通过轮弧等部位传入到车厢的内部,因此车改坊广州炼音术店的改装技师,使用大麦静音材料对汽车的两轮前叶子板做了隔音处理。使用吸音棉对底盘做密封处理使用吸音棉对尾箱做密封处理.【隔音效果点评】日产骐达经过隔音升级以后,能够明显的感受到车厢内的噪声降低了许多,这不仅为车主提供了一个安静舒适的用车环境,同时也为声场喇叭创造了一个良好...
  • 丰田RAV4是丰田汽车推出的一款城市型SUV,它不仅拥有超高的越野性能和良好的通过性,同时还拥有轿车的舒适性。从外观上来看丰田RAV4的设计也非常的动感时尚,非常的吸睛,因此丰田RAV4一经问世就受到了极大的欢迎。【原车音响系统分析】丰田RAV4的原车,使用的声场喇叭做工粗糙、用料简单,而且原车的音响系统配置也不是特别的全面,这就导致原车的音响系统,所播放出来的音乐非常的粗糙,根本无法满足车主的听音需求,因此车主来到车改坊广州炼音术店,对汽车做了音响的升级工作。改装车型—丰田RAV4系统配置:音源:原车主机前声场喇叭:德国伊顿ETON POW172.2两分频后声场喇叭:斯派朗SP165低音:德国伊顿ETON RES11 备胎低音炮隔音:大麦静音隔音施工部位:4门隔音(三层)在使用大麦静音材料,对汽车的门板和饰盖做了隔音处理之后,车改坊广州炼音术店的改装技师,将汽车的前声场喇叭,替换成了德国伊顿ETON POW172.2两分频,它的高音单元使用了天然蚕丝振膜,所以其高频部分清晰细腻,自然动听。而中低音单元使用的则是玻纤纸膜音盆,所以其中低音部分音色饱满丰富。后声场使用的斯派朗SP165则增强了音乐的节奏感。使用的音响器材亮相对门板做双层隔音,为声场喇叭创造一个良好的工作环境门板饰盖也做了隔音处理为喇叭添加垫圈德国伊顿ETON POW172.2两分频中低音单元车主对低音部分有着较高的要...
  • 【车型原车噪音系统分析】由于工作的原因,这台日产轩逸的车主在平时的用车较多,在用车的过程当中车主发现,汽车在行驶的时候噪声太大,在颠簸的路面上或者是高速行驶的时候,车厢内的噪声会更加的明显,为了降低汽车的噪声。车主来到车改坊广州炼音术店,对汽车做了全车的隔音升级工作。改装车型—轩逸系统配置:隔音品牌:大麦静音隔音部位:底盘、尾箱、轮毂、尾箱盖、引擎盖【对症下药-噪音的解决方案】底盘和尾箱是低频共振的重灾区,但原车的底盘和尾箱却只在重点的部位有几块简单的止振板,这很难起到有效的隔音效果。因此车改坊广州炼音术店的改装技师,使用大麦静音,对汽车的门板做了双层的隔音处理。为了减少风噪等噪声的传入,改装技师还对汽车的轮毂做了隔音处理。原车的底盘未作有效隔音处理大麦静音使用大麦静音对汽车底盘做第一层隔音处理,有效起到止振的作用使用隔音材料对汽车底盘做第一层隔音处理,有效起到止振的作用使用大麦静音吸音棉对底盘做第二层密封处理原车的引擎盖和尾箱盖都只是一层单薄的铁皮结构,汽车在行驶的时候引擎盖和尾箱盖也会产生较大的共振噪声,因此车改坊广州炼音术店的改装技师,使用大麦静音隔音材料,对汽车的引擎盖和尾箱盖也做了止振处理,从而有效的降低了汽车引擎盖和尾箱盖的共振噪声。重点部位加泡沫由于尾箱是空腔结构,汽车在行驶的时候共振产生的噪声会被无限放大使用隔音材料对尾箱做第一层止振处理轮毂做第一层止振处理尾箱的第...
  • 本田思域是本田汽车推出的一款非常成功的车型,从其发布至今已经有超过十代的更新升级,每一次的更新升级都将汽车的品质做了更进一步的提升。而本田第十代思域,更是大规模的使用了先进的科技,从而将汽车的未来感和科技感充分的体现了出来。【原车音响系统分析】本田十代思域的原车仅用了6个普通材质的声场喇叭,而且原车喇叭的工作环境也非常的恶劣,所以原车的喇叭声音表现非常的差,根本无法满足车主的听音需求,车主在看了诸多的改装案例之后,来到日照宝龙音改,对汽车的音响系统进行了升级。使用的音响器材亮相系统配置:音频处理器:斯派朗AM65.4前声场喇叭:德国伊顿ETON POW172.2后声场喇叭:斯派朗SP165隔音:大麦静音隔音施工部位:四门隔音 + 前两轮叶子板隔音原车卤素灯:升级成氙气灯+透镜+安定器汽车在行驶的时候外界的噪声很容易传入到车厢的内部,进而对汽车的音响品质产生影响,因此车改坊广州炼音术店的改装技师,使用大麦静音,对汽车的门板和前两轮叶子板做了隔音处理,从而阻止了风噪以及胎噪的传播途径,为声场喇叭创造了一个良好的工作环境。拆开汽车门板,可以发现门板隔音措施极为欠缺随处可见孔状结构使用大麦静音对汽车门板做第一层的隔音处理,降低门板共振噪声门板的第二层隔音处理,起到密封的作用门板饰盖也做了隔音处理在音源端,改装技师为汽车添加了一台斯派朗AM65.4音频处理器,它可以保证音源的纯净性。而汽车的...
  • 曾几何时,丰田皇冠在国内也是身份的象征,但随着宝马、奔驰、奥迪等德系车的进入,丰田皇冠的市场占有率受到了极大的威胁,但凭借着精致的做工、丰富的配置、良好的舒适性,丰田皇冠在中高级车市场当中依旧处于领先的地位,也依旧被很多的消费者所青睐。【原车音响系统分析】作为一款中高档轿车,丰田皇冠的原车却仅用了6个普通材质的声场喇叭,而且原车的主机解析力也不高,这导致原车的音响系统,播放出来的音乐十分的粗糙,保真效果也不大理想,为了能够提升音响的品质,车主来到车改坊广州炼音术店,对汽车的音响系统进行了升级。改装车型—丰田皇冠系统配置:音频处理器:斯派朗 AM85.4前声场喇叭:德国伊顿 POW172.2后声场喇叭:斯派朗 SP165同轴喇叭为了解决原车主机解析力不高,造成的音频信号不佳的问题,车改坊广州炼音术店的改装技师,在音源端为汽车添加了一台斯派朗 AM85.4音频处理器,它可以有效的过滤主机工作产生的杂音和相位缺失,从而使得汽车播放出来的音源更加的纯净细腻。使用的音响器材亮相使用的音响器材亮相拆卸原车喇叭安装德国伊顿 POW172.2喇叭车主在平时比较喜欢听人声,因此车改坊广州炼音术店的改装技师,将汽车的前声场喇叭,替换成了德国伊顿 POW172.2,它的中低音单元采用了线性运动弹波设计,并使用了进口橡胶悬边,这让其低音部分丰富饱满,而丝膜球顶高音单元则让高频部分清晰亮丽。后声场使用的斯派...
  • 马自达阿特兹是基于马自达“打破常规,从零开始”的精神,而研发制造的新一代运动型高级轿车。在外观的设计上马自达阿特兹采用了“魂动”设计,将汽车的美感、力量感和运动感完全体现了出来、汽车内饰的布局合理,配置也相当的丰富,从而为车主提供了出色的驾乘环境。【原车音响、隔音系统分析】马自达阿特兹在行驶的时候车厢内的噪声较为明显,而且原车使用的声场喇叭做工也非常的差,这就让汽车的驾乘舒适性受到了非常大的影响,为了解决这些问题,车主特意开车来到车改坊广州炼音术店,对汽车的隔音和音响系统做了升级。改装车型—马自达阿特兹使用的音响器材亮相系统配置:音频处理器:斯派朗 AM65.4前声场喇叭:德国伊顿 POW172.2后声场喇叭:斯派朗 SP165隔音:大麦静音 全车隔音马自达阿特兹的噪声可以分成两大类:一类是外界传入的噪声。主要包括门板传入的风噪,轮弧等部位传入的胎噪。因此车改坊广州炼音术店的改装技师,使用大麦静音对车的门板和轮弧做了双层的隔音处理,从而切断了外界噪声的传播途径。对门板做双层隔音,为声场喇叭创造一个良好的工作环境原车的底盘未作有效隔音处理使用大麦静音对汽车底盘做第一层隔音处理,有效起到止振的作用隔音材料贴合十分紧密使用大麦静音对底盘做第二层密封处理汽车的另一类噪声,就是汽车自身产生的共振噪声。主要包括底盘和尾箱产生的低频共振、引擎盖和尾箱振动产生的噪声。因此车改坊广州炼音术店的改装技...
  • 丰田RAV4可以说是引领了城市型SUV的风潮,在外观的设计上,丰田RAV4弱化了传统SUV硬派的设计风格,转而采用了更加灵动、更具运动感和更符合用户审美需求的现代化设计,这让汽车既拥有了越野车出色越野能力,同时也让汽车拥有了轿车才有的舒适性。【原车音响系统分析】丰田RAV4的原车仅用了6个普通材质的声场喇叭,简单的配置和劣质的音响器材,使得原车的音响系统所播放出来的音乐失真率高,在细节方面的诠释也不够,让人根本提不起听歌的兴趣,为了解决这个问题,车主来到车改坊广州炼音术店,对汽车的音响系统进行了升级。改装车型—丰田RAV4系统配置:音频处理器:斯派朗 AM85.4前声场:美国霸克 RX650后声场:美国霸克 CX650低音炮:美国霸克 BD12低音功放:美国霸克 ES1000.1D隔音:大麦静音 全车隔音丰田RAV4的原车隔音较差,汽车在行驶时候产生的噪声会对汽车的音响品质产生非常大的影响。因此车改坊广州炼音术店的改装技师,使用大麦静音对汽车的门板、底盘和尾箱做了全面的隔音处理,从而降低了汽车的共振噪声,以及外界传入的各类噪声。使用的音响器材亮相拆开汽车门板,可以发现门板隔音措施极为欠缺对门板做双层隔音,为声场喇叭创造一个良好的工作环境原车的底盘未作有效隔音处理使用大麦静音对汽车尾箱做止振处理汽车的前声场喇叭选用的是美国霸克 RX650套装喇叭,它的中低音单元使用了精钢冲压成型的盆...
  • 自上市以来,大众途观就凭着这其出色的产品品质、丰富的配置以及精致的做工赢得了万千消费者的喜爱。大众途观在设计的时候沿用了大众最新的家族设计理念,给人的感觉沉稳。内敛,汽车内饰的设计并无太多花里胡哨的设计,更多的是实用性。这也是众多车主喜爱大众途观的原因。【原车音响系统分析】大众途观的原车音响系统配置十分简单,原车仅用了4个普通材质的声场喇叭,而且原车音响系统的工作环境也非常的恶劣,这就导致原车的音响系统,所播放出来的音乐十分的粗糙,声音表现极差,为了能够提升音响的品质,车主来到车改坊广州炼音术店,对汽车的音响系统进行了升级。改装车型—大众途观系统配置:音源:原车主机前声场喇叭:德国伊顿 大众途观专用前置音响系统后声场喇叭:德国伊顿 大众途观专用后置音响系统四门隔音:大麦静音 三层为了给汽车的声场喇叭创造一个良好的工作环境,车改坊广州炼音术店的改装技师,使用大麦静音材料,对汽车的门板和饰盖做了内外三层的隔音处理,这就有效的降低了汽车门板自身的共振噪声,以及外界传入的风噪,从而使得汽车播放出来的音乐更加的干净。使用的音响器材亮相德国伊顿 大众途观专用喇叭近照使用大麦静音对门板做双层隔音,为声场喇叭创造一个良好的工作环境隔音材料贴合十分紧密门板饰盖使用大麦静音棉做密封处理汽车的声场喇叭选用的是德国伊顿 大众途观专用前置音响系统,德国伊顿系列的产品是德国本土生产的汽车声场喇叭,从成品来看,...
  • 【车型原车噪音、音响系统分析】雷克萨斯NX200的车主是一个对汽车舒适性要求极高的人,虽然雷克萨斯NX200在舒适性方面做的已经非常的完善,但依然无法满足车主挑剔的需求,因此车主来到车改坊广州炼音术店,对汽车的隔音、音响等影响汽车舒适性等方面都做了全面的升级工作。改装车型——雷克萨斯NX200系统配置:音源:原车主机前声场喇叭:德国伊顿POW172.2 后声场喇叭:惠威C1600C同轴喇叭电源线:全套纯铜喇叭线:全套纯铜音频线:全套纯铜隔音:大麦静音全车隔音隔音施工部位:座椅进口真皮工艺【对症下药-噪音、音响的解决方案】门板是外界风噪的主要传播途径,而雷克萨斯NX200原车门板内部却只有一层简单的塑料薄膜,因此车改坊广州炼音术店的改装技师,使用大麦静音材料,对汽车的门板做了双层的隔音处理,这也为声场喇叭创造了一个良好的工作环境。拆开汽车门板,可以发现门板隔音措施极为欠缺使用大麦静音对汽车门板做第一层的隔音处理,降低门板共振噪声大麦静音的第一层止振处理使用大麦静音对底盘做第一层止振处理使用隔音棉对底盘做第二层密封处理底盘和尾箱是低频共振的重灾区,因此车改坊广州炼音术店的改装技师,先使用大麦隔音减震胶对汽车的底盘和尾箱做了第一层的止振处理,然后又使用吸音棉对底盘和尾箱做了第二层的密封处理。从而降低了底盘和尾箱的共振噪声。隔音材料贴合紧密轮毂做隔音处理汽车底盘和尾箱的隔音效果车...
  • 三菱欧蓝德是少数为车主提供了7座版的SUV车型,同时也是目前合资车当中唯一一款拥有7座版本的车型。它继承了三菱汽车出色的越野技术,三菱欧蓝德采用了全新的四轮驱动技术、搭配了全铝质发动机,并在Lancer车身和底盘的基础上做了全新的改造升级,从而让汽车的性能更加出色。【原车隔音、音响系统分析】作为一款纯种的SUV,三菱欧蓝德在行驶的时候,车厢内的噪声太大。而且原车音响系统的配置也太过于简单,从而导致原车在使用的时候,舒适性大打折扣。经朋友的介绍,车主来到车改坊广州炼音术店,对汽车的音响和隔音系统进行了升级。改装车型—三菱欧蓝德使用的音响器材亮相系统配置:音频处理器DSP:优美声DSP608前声场喇叭:德国伊顿 ETON PRO三分频后声场喇叭:惠威HIVI C1600C低音:德国伊顿 ETON 10-300A前声场功放:美国ARC XDI1200.6其他配件:三分频A柱倒模隔音:大麦静音全车隔音三菱欧蓝德的噪声分成两种,一种是汽车自身共振产生的噪声。这类噪声主要集中在汽车的底盘和尾箱。因此车改坊广州炼音术店的改装技师,使用大麦静音材料对汽车的底盘和尾箱做了双层的隔音处理。另外一种是汽车高速行驶时候传入的风噪和胎噪,因此改装技师对风噪的主要传播部位门板、胎噪的主要传播部位轮弧做了认真的隔音处理,从而直接切断了外界噪声的传入。拆开汽车门板,可以发现门板隔音措施极为欠缺使用大麦静音对门板做...
  • 丰田霸道是丰田陆地巡洋舰系列当中的最新款车型,同时也是一款转型非常成功的车型。它既保留了该系列车型强劲的动力以及出色的越野能力,同时在设计上又采用了目前非常流行的流线型设计,同时还对汽车内饰做了提升,从而让车主在用车的时候能够拥有良好的舒适性。【原车音响系统分析】车主在平时比较喜欢听人声,但丰田霸道原车使用的8个声场喇叭品质太差,根本无法将人声完美的表现出来。为此车主也咨询了多家汽车音响店的改装技师,经过综合的对比之后,车主最终选择了车改坊广州炼音术店。改装车型—丰田霸道系统配置:音频处理器DSP:优美声DSP前声场喇叭:德国伊顿 ETON POW200.2+德国伊顿 ETON PRW80中音后声场喇叭:惠威HIVI C1600C低音:德国伊顿 ETON 10-300A前声场功放:美国霸克BKELL ES100.4电源线:全套纯铜喇叭线:全套纯铜音频线:全套纯铜隔音:日本中道隔音隔音施工部位:四门隔音,三层原车的主机解析力不高,所以通过原车主机播放出来的音频信号,很容易在细节方面出现缺失。因此车改坊广州炼音术店的改装技师,在音源端为汽车添加了一台优美声DSP,从而保证了音源的细腻和纯净性。德国伊顿 ETON POW200.2+德国伊顿 ETON PRW80中音拆开汽车门板,可以发现门板隔音措施极为欠缺对门板做双层隔音,为声场喇叭创造一个良好的工作环境为喇叭制作木质垫圈德国伊顿 ET...
  • 福特金牛座是率先使用流线型设计的轿车之一,凭借着出色的车身设计以及超强的发动机技术,让福特金牛座在当时成为了全美国做畅销的轿车。受日系车的影响,福特金牛座也曾出现长期的没落,而凤凰涅槃后的福特金牛座在外观、内饰和配置等方面都做了很大的升级,从而将汽车的档次感提升到了一个新的高度。【原车音响系统分析】福特金牛座的原车音响系统配置相对来说比较简单,既没有功放的推动也没有超低音单元的渲染,从而导致原车的音响系统所播放出来的音乐质感较差。为了能够提升音响的品质,车主来到车改坊广州炼音术店,对汽车的音响系统进行了升级。改装车型—福特金牛座使用的音响器材亮相系统配置:音频处理器DSP:优美声DSP408前声场喇叭:德国伊顿POW三分频后声场喇叭:德国伊顿POW两分频低音:德国伊顿RSE备胎低音前声场功放:美国ARC XDI1200.6电源线:全套纯铜喇叭线:全套纯铜音频线:全套纯铜隔音:大麦静音四门隔音在使用大麦静音材料对汽车的门板及饰盖做了认真的隔音处理之后,车改坊广州炼音术店的改装技师,将汽车的前声场喇叭替换成了德国伊顿POW三分频套装喇叭,它所播放出来的音乐真实细腻、层次感分明,且对人声部分的还原度非常的高,这也完全符合了车主的听音需求。后声场使用的德国伊顿POW两分频,则让后排乘客也可以听到优质的音乐。而为了增加音乐的真实性和立体感,改装技师还特意为汽车添加了一只德国伊顿RSE备胎低音...
  • 别克英朗是基于通用最新全球平台生产的车型,它采用了全新家族式设计语言,大尺寸的前进气格栅搭配柳叶形头灯,让汽车显得更加的精神,而类似波浪形的车身腰线设计,则让汽车显得更加的动感。汽车内饰的布局合理,配置比较完善,可以为车主提供良好的用车环境。【原车音响系统分析】别克英朗的原车仅用了6个普通材质的声场喇叭,而且原车主机的解析力也非常的差。这就导致原车的音响系统,所播放出来的音乐十分粗糙、保真效果差。改装车型—别克英朗车主在平时比较喜欢听人声,而原车的音响系统很难满足车主的听音需求,为了能够提升音响的品质,车主来到车改坊广州炼音术店,对汽车的音响系统进行了升级。使用的音响器材亮相系统配置:音频处理器DSP:斯派朗AM85.4前声场喇叭:德国伊顿POW172.2 后声场喇叭:德国伊顿PRX同轴喇叭低音:德国伊顿 ETON 12-300A电源线:全套纯铜喇叭线:全套纯铜音频线:全套纯铜隔音:大麦静音四门隔音在音源端,车改坊广州炼音术店的改装技师,为汽车添加了一台斯派朗AM85.4音频处理器,这就有效的解决了原车主机解析力不高,造成的音频信号不佳的问题,从而使得音频信号更加的细腻真实。拆开汽车门板,可以发现门板隔音措施极为欠缺使用大麦静音对门板做第一层止振处理后门板做止振处理门板的第二层隔音处理,起到密封的作用门板饰盖做密封处理在使用大麦静音材料,对汽车的门板做了认真的隔音处理之后...
  • 丰田霸道是丰田陆地巡洋舰车系当中最新款的车型,同时也是广受世界各地用户欢迎的一款车型。这是因为丰田霸道一方面继承了该系列车型超强的越野能力和动力性,另外一方面又在汽车的舒适性和美观性做了提升,从而吸引了更多越野车迷的喜爱和追捧。【原车音响系统分析】丰田霸道的原车音响系统配置不够完善,使用的声场喇叭做工粗糙、用料简单,所以原车的音响系统播放出来的音乐根本无法满足车主日常的听音需求,为了提升音响的品质,车主特意驾车来到车改坊广州炼音术店,对汽车做了音响的升级工作。改装车型—霸道系统配置:音频处理器DSP:优美声DSP前声场喇叭:德国伊顿 ETON POW200.2+中音德国伊顿 ETON PRW80后声场喇叭:惠威HIVI C1600C低音:德国伊顿 ETON 10-300A前声场功放:美国霸克BKELL ES100.4隔音:日本中道隔音隔音施工部位:四门隔音,三层为了给汽车的声场喇叭创造一个良好的工作环境,车改坊广州炼音术店的改装技师,使用日本中道隔音材料对汽车的门板做了认真的隔音处理,这就有效的降低了噪声对音响品质的干扰,使得音乐更加的纯净。使用日本中道对门板做双层隔音,为声场喇叭创造一个良好的工作环境改装技师正在施工升级使用的喇叭的用料充足,做工精细为喇叭制作木质垫圈为喇叭添加木质垫圈车主在平时喜欢听人声,因此车改坊广州炼音术店的改装技师,将汽车的前声场更换成了,一套由德国伊顿 ...
  • 【车型原车噪音分析】丰田RAV4拥有日系车做工精致、配置丰富等优秀的特点,但同时也拥有铁皮结构单薄、隔音效果较差等缺点。这台丰田RAV4的车主就是因为无法忍受汽车在行驶时候产生的巨大噪声,所以开车来到车改坊广州炼音术店,对汽车做了全车的隔音升级工作。改装车型—丰田RV4系统配置:隔音材料:比柯隔音部位:四门、底盘、尾箱【对症下药-噪音的解决方案】原车门板的隔音措施欠缺,用手轻扣门板听到的是清脆的回声,拆开门板之后也会发现门板内部的空洞结构特别多。因此车改坊广州炼音术店的改装技师,使用比柯隔音材料对汽车门板的门板做了双层的隔音处理,从而有效的降低了门板自身的共振噪声,以及外界传入的风噪等噪声。拆开汽车门板,可以发现门板隔音措施极为欠缺随处可见孔状结构使用比柯隔音材料对门板做双层隔音,降低汽车门板产生的各种噪声改装技师正在施工门板的隔音措施非常到位拆开汽车的底盘会发现,原车的底盘除了在重点部位有几块简单的止振板之后再无有效的隔音处理,所以汽车在行驶的时候,底盘会产生较大的共振噪声。因此车改坊广州炼音术店的改装技师,先使用比柯隔音减震胶,对汽车的底盘做了第一层的止振处理,然后又使用白棉和隔音棉做了两层的密封处理,三层的底盘隔音处理,也将底盘产生的噪声降低到了最小。原车底盘和尾箱隔音措施欠缺使用吸尘器为汽车底盘和尾箱做除尘处理使用比柯隔音材料对汽车底盘和尾箱做第一层止振处理改装技师正在对底...
  • 本田思域是一款多版本的车型,这主要也是为了迎合不同地域、不同消费人口的用车需求。在国内上市的本田思域外观时尚大气,前进气格栅以及雾灯加入了镀铬装饰,从而让汽车显得更具有质感,而在内饰方面,汽车的功能配置丰富、层次感较为突出,能够为车主提供出色的驾乘环境。【原车音响系统分析】本田思域的原车仅用了6个普通的声场喇叭,而且喇叭的工作环境也比较恶劣,所以原车的音响系统播放出来的音乐较为粗糙,让人丝毫提不起听歌的兴趣。为了提升音响的品质,车主也走访了多个不同的汽车音响店。经过认真的对比之后,车主最终选择了车改坊广州炼音术店。改装车型—本田思域系统配置:音源:原车主机前声场喇叭:惠威 C1600后声场喇叭:惠威 C1600C低音:美国霸克 BD10寸低音低音功放:美国霸克 ES500.1D隔音:大麦静音隔音施工部位 四门隔音在使用大麦静音隔音材料对汽车的门板和饰盖做了隔音处理之后,车改坊广州炼音术店的改装技师,将汽车的前声场喇叭替换成了惠威 C1600,它的中低音单元采用亚黑色纸胴体振膜,这让喇叭的中低音频饱满扎实,高音单元采用高性能钕磁,并使用了天然纤维高阻尼丝质球顶振膜,这让其高频清晰亮丽,细腻自然。后声场使用的惠威 C1600C则与前声场喇叭形成了优势互补,从而让音乐的展现形式更加丰富。施工前对全车做专业的保护工作使用的音响器材亮相原车中控结构拆开汽车门板,可以发现门板隔音措施极为欠缺原...
  • 【车型原车噪音分析】由于这台本田老款奥德赛使用的时间较长,所以汽车在使用的时候车厢内的噪声太过于明显,尤其是在颠簸的路面上行驶的时候,前后排乘客的交流都会被噪声影响到。为了降低汽车的噪声,车主来到车改坊广州炼音术店,对汽车做了隔音升级工作。施工前对全车做专业的保护工作系统配置:隔音:大麦静音隔音施工部位:底盘、尾箱【对症下药-噪音的解决方案】这台本田老款奥德赛在行驶时候产生的噪声主要分成两种:一种是外界传入的噪声;如通过门板传入的风噪等;一种是汽车自身产生的共振噪声,如底盘和尾箱的共振噪声的。因为车主曾经在车改坊广州炼音术店,做过门板的隔音升级,所以这次主要针对后一种噪声做隔音升级。改装技师正在施工使用大麦静音对汽车门板做第一层的隔音处理,降低门板共振噪声施工手法细腻到位不留任何隔音死角使用吸音棉对底盘做第二层密封处理裁剪尺寸拆开汽车的底盘和尾箱之后,可以看到原车的底盘和尾箱,除了在重点部位有几块简单的止振板之外,再无有效的隔音处理,这很难起到有效的止振效果。因此车改坊广州炼音术店的改装技师,先使用大麦静音隔音减震胶对汽车的底盘和尾箱做了第一层的止振处理,然后又使用吸音棉做了第二层的密封处理,双层的隔音处理,将底盘和尾箱的噪声到了最小。升级使用的固定胶使用吸音棉对尾箱做隔音处理改装技师正在施工改装技师正在施工【隔音效果点评】底盘和尾箱的隔音处理不仅能够降低汽车的共振噪声,同时还能够...
  • 本田冠道是广汽本田推出的一夸全新SUV,外观上本田冠道采用了现代较为流行的轿跑式设计,这让汽车整体看起来圆润饱满、运动感强。而汽车的内饰做工考究,用料充足,从而营造出了一种尊贵、优雅的乘车氛围,这也为车主带来了奢华的专属享受。【原车音响系统分析】本田冠道的原车使用了6个声场喇叭,但喇叭的用料简单、做工粗糙。而且所有的声场喇叭全部都是由主机直接推动,所以原车的喇叭播放出来的音乐失真率高,稳定性也无法得到保障,为了提升音响的品质,车主来到车改坊广州炼音术店,对汽车做了音响的升级工作。改装车型—本田冠道使用的音响器材亮相系统配置:音源:原车主机前声场喇叭:美国霸克PX650两分频+美国霸克3寸中音低音:美国霸克C10 10寸低音,低音箱倒模前声场功放:美国霸克ES100.4低音功放:美国霸克ES1000.1D汽车的前声场喇叭使用的是由美国霸克PX650两分频和美国霸克3寸中音组合而成的一套三分频套装喇叭,它所播放出来的音乐层次感分明、细腻度高,能将音乐的细节完完整整的表现出来,从而让车主听到原汁原味的音乐。施工前对全车做专业的保护工作拆开汽车门板,可以发现门板隔音措施极为欠缺美国霸克PX650两分频中低音安装在门板原位美国霸克C10低音倒模安装在汽车C柱低音单元可以增加汽车音响系统的听音氛围,让音乐的真实感、感染力更加的出色。因此车改坊广州炼音术店的改装技师,为汽车添加了2只美国霸克C1...
  • 哈弗H6的定位是一款城市型SUV,在外观的设计上哈弗H6摒弃了传统越野车硬朗的线条设计风格,而是大量使用了饱满的线条,从而让汽车看起来更加的时尚大气。而且哈弗H6也在乘坐空间、安全性、智能化方面下了很大的功夫,从而让汽车使用起来更加的舒适。【原车音响系统分析】哈弗H6原车使用的6个声场喇叭做工粗糙,用料简单,加之原车声场喇叭的工作环境也比较恶劣,所以原车的音响系统播放出来的音乐质感粗糙、层次感混乱、保真效果差。为了能够提升音响的品质,车主来到广州车改坊炼音术店,对汽车的音响系统进行了升级。改装车型—哈弗H6系统配置:音源:原车主机前声场喇叭:惠威C1600后声场喇叭:惠威C1600C隔音:大麦静音全车隔音汽车在行驶的时候风噪很容易通过门板传入到车厢的内部,因此广州车改坊炼音术店的改装技师,使用大麦静音对汽车的门板及饰盖做了认真的隔音处理,这就像是为声场喇叭制作了一个箱体一般,既可以减少噪声对其的干扰,同时又能够增强音乐的立体感。拆开汽车门板饰盖,只有一层简单的塑料薄膜随处可见空洞结构原车喇叭做工粗糙使用大麦静音对汽车门板做第一层的隔音处理,降低门板共振噪声门板的第二层隔音处理,起到密封的作用原车底盘和尾箱的隔音措施较差,汽车在行驶的时候底盘和尾箱会产生较大的低频共振噪声。广州车改坊炼音术店的改装技师,先使用大麦静音隔音减震胶对汽车的底盘和尾箱做了第一层的止振处理,然后又使用吸音棉对...
  • 英菲尼迪G25是英菲尼迪推出的一款运动型轿车,它整体的设计依然保持了英菲尼迪家族的传统设计,外观上紧凑的车身设计以及硬朗的肌肉线条,将汽车的动感和力量感完整的展现了出来。汽车内饰主打奢华的设计理念,所以其做工精细、用料充足,配置也十分丰富,将豪华感诠释的淋漓尽致。【原车音响系统分析】英菲尼迪G25的原车使用了8个声场喇叭,满足基本的听音需求并没有太大的问题,但其在细节的展现上并不是特别到位,有的时候稳定性也稍差。为了能够提升音响的品质,车主来到广州车改坊炼音术店,对汽车的音响系统进行了升级。改装车型—英菲尼迪G25系统配置:主机:优美声DSP408前声场喇叭:德国伊顿POW200.2两分频+PRW80中音前声场功放:美国霸克ET180.4A低音功放:美国霸克ET500.2工艺:三分频A柱倒模在音源端,广州车改坊炼音术店的改装技师,为汽车添加了一台优美声DSP408,它能够解决原车主机解析力不高,带来的音频信号不佳的问题,从而为功放和喇叭提供更加优质的音频信号,为良好的声音表现打下坚实的基础。德国伊顿POW200.2两分频+PRW80中音使用的音响器材亮相高音和中音单元做倒模处理制作模具制作模具车主在平时喜欢听人声和流行歌曲,因此广州车改坊炼音术店的改装技师,将汽车的前声场喇叭替换成了一套由德国伊顿POW200.2两分频+PRW80中音组合而成的三分频套装喇叭,尤其是中音单元的添加可...
  • 名爵MG5是上海汽车整合全球资源,开发出的一款集先锋设计、激擎动力、精准操控、多维安全、智能行车等多个特点与一身的两厢型轿车,它采用了更前言、更精准、更精炼的设计韵苑,所以给人以非常强烈的视觉冲击力,所以名爵MG5非常适合追求个性化的年轻人使用。【原车音响系统分析】名爵MG5的原车在使用的时候车厢内的噪声较为明显,而且原车喇叭的声音表现也不大理想。这也对汽车的舒适性造成了很大的影响,为了能够提升音响的品质,车主来到广州车改坊炼音术店,对汽车的隔音和音响系统做了全面的升级工作。使用的音响器材亮相使用的隔音器材亮相系统配置:音源:原车主机前声场喇叭:斯派朗SP165K后声场喇叭:斯派朗SP165K隔音:大麦隔音:四门隔音,叶子板隔音名爵MG5的噪声主要来源于外部,一部分是通过门板传入的风噪,一部分是通过轮弧、叶子板等部位传入的路噪、胎噪,因此广州车改坊炼音术店的改装技师,使用大麦隔音材料对汽车的门板、轮弧和叶子板都做了认真的隔音处理,从而有效的切断了外界噪声的传播途径。拆开汽车门板,随处可见孔状结构使用大麦隔音材料对汽车门板做第一层的隔音处理,降低门板共振噪声门板的第二层隔音处理,起到密封的作用隔音材料贴合十分紧密斯派朗SP165K中低音单元安装在门板原位车主在平时喜欢的音乐类型并不固定,因此广州车改坊炼音术店的改装技师,将汽车的前后声场喇叭都替换成了斯派朗SP165K套装喇叭,它是整...
  • 日产骐达在家用车型市有着不错的市场口碑,骐达整体造型呈现年轻时尚,也更加符合年轻消费者的喜好,与竞争对手相比也具有较高的辨识度;整体造型让人挑不出明显的毛病。整体配置上与同级别车型相当,部分配置达到了越级车型水准;这就是不少车主作为家用轿车的首选。【原车音响系统分析】作为家庭用车注重的是经济实惠、以及驾驶的舒适感,然而娱乐性能方面却不是家用轿车特别突出之处,且日系车普遍的用料相对节省,在音响方面的投入并不是很多,车主平时驾车也相对较多,为了能提升整体的驾乘感受,于是来到车改坊广州炼音术店进行音响系统的升级改装工作。改装器材合影系统配置:主机:优美声DSP408前声场喇叭:德国伊顿POW三分频后声场喇叭:德国伊顿POW两分频低音:德国伊顿RES11备胎低音前声场功放:美国ARC XDI500.4后声场功放:美国ARC XDI300.4工艺:A柱三分频倒模 门板倒模 隔音:大麦静音全车隔音音响改装环境空间尤为重要,为了给汽车的声场喇叭创造一个良好的工作环境,车改坊广州炼音术店的改装技师,使用大麦静音隔音材料对全车做了双层的隔音处理,这就像是为声场喇叭制作了一个箱体一般,在减少噪声对其干扰的同时还有效的减少了音乐量感损失,使得音质更加真实。伊顿喇叭展示德国伊顿RES11备胎低音倒模工艺展示A柱倒模细节中音高音安装展示汽车的前声场使用的是德国伊顿POW三分频喇叭,它的做工精细、用...
  • 本田汽车是创新精神与全球领先技术的践行者,为了满足消费者的用车需求,本田汽车也在不断的做着改进。本田CRV经典华美的外观设计让其拥有了极强的视觉冲击力,丰富的配置让汽车操作起来更加的简单方便,领先的科学技术将汽车的安全性、舒适性提升到了一个新的档次。【原车音响系统分析】该款本田CRV原车使用的声场喇叭做工粗糙,用料简单,而且所有的声场喇叭全部都由主机直接推动,这就导致原车的喇叭声音表现不佳,稳定性差,一旦调高汽车的音量就很容易出现失真。为了提升音响的品质,车主来到车改坊广州炼音术店,对汽车的音响系统进行了升级。改装车型—本田CRV天龙DCT-1主机安装在方向盘左下方系统配置:主机:天龙DCT-1前声场喇叭:德国伊顿MGS180+3-401A4 低音:德国伊顿HEX12-630 高音、中音功放:德国伊顿PA800.4中低音功放:德国伊顿PA1600.2 低音功放:德国伊顿PA1600.2 喇叭线:澳大利亚柏力PCA-500音频线:澳大利亚柏力PCA-50在音源端,车改坊广州炼音术店的改装技师将原车的主机更换成了天龙DCT-1主机,它有效的解决了原车主机解析力不高,造成的音频信号品质不佳的问题,从而为功放和喇叭提供了更优质的音频信号。施工手法细腻到位操作起来简单方便德国伊顿MGS180高音单元安装在门板三角位处3-401A4 中音单元安装在汽车A...
  • 丰田霸道是丰田陆地巡洋舰系列当中的最新款车型,在外观上丰田霸道既保留了该系列车型的霸气,同时又加入了很多时尚动感的元素,从而使得其更能够符合人们的审美需求。而在汽车的内室上丰田霸道也采用了更加人性化的设计,从而让汽车显得更加的舒适。【原车音响系统分析】丰田霸道的原车使用的8个声场喇叭,做工粗糙,用料简单,使用的技术也比较落后,所以原车喇叭的声音表现不佳。而且丰田霸道在行驶的时候,车厢内产生的噪声也比较大,从而让汽车播放出来的音乐十分的粗糙。为了能够提升音响的品质,车主来到广州车改坊炼音术店,对汽车做了音响和隔音的升级工作。改装车型—丰田霸道使用的音响器材亮相系统配置:主机:优美声DSP408前声场喇叭:德国伊顿POW200.2后声场喇叭:德国伊顿POW172.2低音:德国伊顿FORCE 12-600G前声场功放:美国ARC KS300.4低音功放:美国ARC XDI1100.1D隔音:大麦静音全车隔音丰田霸道的原车门板内部隔音措施较为欠缺,汽车在行驶的时候门板产生或者传入的噪声,会对汽车的音响品质产生较大的影响。因此广州车改坊炼音术店的改装技师,在将原车劣质的隔音材料清除以后,使用大麦静音材料对汽车的门板和饰盖做了内外三层的隔音处理。拆开汽车门板,可以发现门板隔音措施极为欠缺随处可见孔状结构使用大麦静音对汽车门板做第一层的隔音处理,降低门板共振噪声门板的第二层隔音处理,起到密封的作...
  • 丰田凯美瑞是丰田汽车推出的一款中高级轿车,同时也是一款近乎完美的车型。它拥有尊贵奢华的外形、宽敞舒适的内部空间、完美的驾乘体验、丰富领先的科技配置、同级别车型当中领先的安全和环保标准等。因此说丰田凯美瑞是中高级轿车当中的王者一点也不夸张。【原车音响系统分析】丰田凯美瑞的原车主机解析力不佳,而且原车使用的6个声场喇叭做工也非常的粗糙,所以原车的音响系统播放出来的音乐十分的粗糙。为了能够提升音响的品质,车主经朋友的介绍,来到车改坊广州炼音术店,对汽车的音响系统进行了升级。改装车型—丰田凯美瑞使用的音响器材亮相配置清单:主机/DSP 斯派朗AM85.4三分频喇叭 德国伊顿POW三分频后声场喇叭 惠威C1600C低音 德国伊顿MOVE12有源低音在音源端,车改坊广州炼音术店的改装技师,为汽车添加了一台斯派朗AM85.4音频处理器,它能够解决原车主机解析力不佳的问题,从而使得汽车的音频信号更加细腻自然。这也为好的声音表现打下了坚实的基础。德国伊顿POW三分频高音单元和中音单元倒模安装制作模具制作模具德国伊顿POW三分频高音单元和中音单元安装在汽车A柱经过反复的声场定位以后,改装技师将德国伊顿POW三分频的高音和中音单元,倒模安装在了汽车的A柱上,这也将音乐做到了中央,从而让车主处于最佳的听音位置。汽车后声场使用的惠威C1600C,则与前声场喇叭形成了优势互补,从而让音乐的展现形式更加的丰富。...
  • 丰田霸道是陆地巡洋舰系列当中的最新车型,一方面它继承了该系列车型超强的越野能力,另外一方面丰田霸道又做了很多的改进。比如使用的先进发动机为汽车提供了更加强劲的输出功率和扭矩。高度坚固的车架以及强化的悬架系统,让汽车即便在崎岖的路面上行驶依旧能够十分的舒适。所以其也是陆地巡洋舰系列当中最受欢迎的一款车型。【原车音响系统分析】丰田霸道的原车在行驶的时候噪声太大,从而影响到了汽车音响的品质。原车使用的8个声场喇叭做工粗糙,用料简单,且所有的声场喇叭全部都是由主机直接推动,所以原车喇叭的声音表现也很一般。为了提升音响的品质,车主来到车改坊广州炼音术店,对汽车的音响系统进行了升级。改装车型—丰田霸道系统配置:主机/DSP:优美声DSP408前声场喇叭:德国伊顿POW200.2后声场喇叭:惠威C1600C低音:德国伊顿FORCE12-600G前声场功放:美国ARC KS300.4低音功放:美国ARC XDI1100.1D电源线美国霸克喇叭线美国霸克音频线美国霸克隔音大麦静音全车隔音汽车在行驶的时候产生的噪声有两种,一种是底盘和尾箱灯部位产生的共振噪声,一种是风噪等外界传入的噪声。因此车改坊广州炼音术店的改装技师,使用大麦静音材料对汽车的门板、底盘和尾箱做了全面的隔音处理,从而降低了这两类噪声的产生,也为汽车的声场喇叭创造了一个良好的工作环境。使用的音响器材亮相拆开汽车门板,可以发现门板隔音措施...
  • 五十铃作为一款货车来说相信经常在城市路面行驶也接触的不少,五十铃的5~6吨卡车,更是代表了日本中型卡车的起点,卡车的载货能力毋庸置疑,这也成为了少车友养家糊口的交通工具。【原车音响系统分析】作为一款中型卡车,运载能里强 但是并不能指望其有好的音质效果体验,毕竟卡车的定位并非在娱乐设备之上,车主虽然经常在外跑长途运货,但是音乐可以说是在车上唯一的陪伴,大部分时间都在车上度过,车载音响的品质直接就导致了开车的心情,因此车主来到了车改坊广州炼音术专业音响店进行音响的系统改装升级工作。改装车型五十铃系统配置:主机:阿尔派9886前声场喇叭:美国霸克UX6两分频 低音:美国霸克HD200 8寸超低音前声场功放:德国伊顿ECC500.4 低音功放:德国伊顿ECC300.2电源线:美国霸克喇叭线:美国霸克音频线:美国霸克卡车本身驾驶舱就有一定的局限性,因此改装师傅经过细致的音场分析之后,先采用了音源端更换阿尔派9886汽车主机,这样就能够优化音源,过滤杂音表现,同时还能够保证功率的输出稳定。将汽车的前声场喇叭更换成了美国霸克UX6两分频喇叭,它的灵敏度高,音质全频范围广,同时采用过了德国伊顿ECC500.4功放进行声场喇叭推动安装,为了弥补低音的不足改装技师则为汽车添加了一只德国伊顿ECC300.2低音并采用德国伊顿ECC300.2功放进行推动,从而让音乐的氛围更加强烈。功放产品安装展示改装师傅...
  • 【车型原车噪音分析】汽车在行驶的时候产生的噪声主要有两种,一种是自身低频共振产生的噪声,一种是外界传入的噪声。能够将这两种噪声进行抑制就能够起到良好的隔音效果。丰田RAV4 的原车隔音效果和音响品质都不是特别理想,所以车主来到了车改坊广州炼音术改对汽车进行了音响隔音的升级工作。改装车型丰田RAV4改装材料准备就绪系统配置:音源:原车主机前声场喇叭:斯派朗SP165K后声场喇叭:斯派朗SP165低音:美国霸克 超薄低音炮 PX103隔音:大麦静音隔音施工部位:四门三层,底盘两层,引擎盖/尾箱/尾门两层,叶子板用大麦叶子板套件车灯升级套餐:氙气灯+透镜+安定器 【对症下药-噪音的解决方案】拆除门板饰盖之后发现原车隔音非常欠缺,只是简单的塑料薄膜隔音处理且空洞结构较大,这样一来门板既有共振噪声,同时又有外界噪声。所以车改坊广州炼音术的改装技师使用大麦静音隔音材料对汽车的门板做了多层的隔音处理。第一层起到的是止振的作用,第二层起到的是密封的作用,最后将门板饰盖也用吸音棉进行隔音。从而将噪声降低到了最低。原车门板简陋塑料隔音门板空洞结构较多缺乏隔音效果门板第一层止震处理改装师傅对门板进行细致的工作门板位密封展示汽车底盘和尾箱是低频共振噪声的重灾区,而原车的底盘和尾箱又几乎没有做任何的隔音处理,因此改装技师使用大麦静音隔音材料对汽车的底盘和尾箱做了第一层的止振处理,为了使得隔音的效果...
  • 【车型原车噪音分析】雅阁前脸采用“三合一”式的将镀铬饰条组合在一起,搭配全LED光源大灯,车辆的舒适性非常高,平时驾驶平稳动力十足,但是车主有一点较为不满意就是驾驶中噪音较为突出,车主对于品质的要求相对较高,如果是遇到恶劣的路况噪音的表现则更加明显而且极其强劲,最终车主选择来到了车改坊广州炼音术改装升级。本雅阁进店改装田改装器材合影系统配置:主机/DSP:斯派朗AM80.4前声场喇叭:美国霸克DX650后声场喇叭:美国霸克CX650低音:美国霸克BD10低音功放:美国霸克ES1000.1D电源线:美国霸克喇叭线:美国霸克音频线:美国霸克保险座:纯铜 隔音:大麦静音全车隔音【对症下药-噪音的解决方案】雅阁的原车的门板隔音措施也比较简单,拆除门板饰盖可以看到只有简单的一层塑料密封,且空洞结构校大较多,这样汽车在驾驶的途中风的阻力就会引起空腔震动从而使得噪音入侵,这样也大大影响了音响的品质效果,因此改装技师使用大麦隔音材料对汽车的门板做了双层的隔音处理,且对门板饰盖也加吸音棉巩固隔音,从而起到了隔音效果又增强了整体音乐的效果。改装师傅对门板进行细致的清理工作原车门把隔音只能起到简单的密封作用前门板第一层止震处理后门板第一层止震处理前门密封处理引擎在工作的时候会产生机械振动噪音,这方面的噪音也不容忽视,因此车改坊广州炼音术的改装技师使用大麦隔音材料对汽车的引擎盖先做了一层止振处理后再在止震...
  • 宝马4系是宝马效仿5系GT推出的一款无论是在定位还是在售价上都要略高于3系的轿车,为了满足不同车主的使用需求,宝马4系的轿车当中也包括硬顶跑车、硬顶敞篷车和掀背车三种不同的车型。而宝马420则属于掀背车系列,它既增加了后排的乘坐空间,同时也让汽车看起来运动感更足。【原车音响系统分析】作为一款高档轿车,宝马420原车搭载的声场喇叭无论是在做工还是在用料上面都算得上是比较出色的。但原车的音响系统既没有功放的推动也没有超低音单元的支持,所以其在声场的稳定性和听音氛围上表现稍差。为了能够进一步提升音响的品质,车主来到车改坊广州炼音术店对汽车的音响系统进行了升级。改装车型—宝马420系统配置:前声场功放:美国霸克 ES100.4低音功放:美国霸克 ES1000.1D低音:德国伊顿 ETON FORCE10电源线:美国霸克喇叭线:美国霸克音频线:美国霸克宝马420的原车并无超低音单元,所以其播放出来的音乐听音氛围有些单薄,因此车改坊广州炼音术店的改装技师为汽车添加了一只德国伊顿 ETON FORCE10超低音单元,它可以让低音部分下潜力度更深、音乐的立体感更强。施工前对全车做专业的保护工作施工前对全车做专业的保护工作使用的音响器材亮相使用的音响器材亮相为了保证声场喇叭的功率输出稳定,车改坊广州炼音术店的改装技师为汽车添加了一台美国霸克 ES100.4四路功放,它可以推动汽车的前后声场喇叭。这样...
  • 汉兰达采用了“Keen Look”家族式设计理念,这与雷凌和凯美瑞颇有相似之处,采用了贯穿车标和大灯的镀铬装饰条这一标志性元素设计,整体观感上,车声线条较为硬朗,这与其SUV的定位也较为气和,汉兰达整体感觉就是时尚大气。【原车音响系统分析】丰田汉兰达的原车使用了6个声场喇叭,但喇叭的材质较为普通,做工也有些粗糙,所以原车的声场喇叭播放出来的音乐保真效果差,层次感混乱。这与其SUV定位稍有牵强,为了能够提升音响的品质车主走访了多家汽车音响店,经过认真的对比之后车主最终选择了车改坊广州炼音术专业音响店进行升级改装。改装车型丰田汉兰达改装音响器材合影系统配置:DSP:优美声DSP408前声场喇叭:美国霸克UX6后声场喇叭:美国霸克CX650低音:美国霸克PW12前声场功放:美国霸克ET180.4A 低音功放:美国霸克ET1500.1D电源线:美国霸克喇叭线:美国霸克音频线:美国霸克 隔音:大麦静音全车隔音隔音施工部位:大麦静音叶子板套件改装隔音产品展示由于车厢环境较大,隔音欠缺,改装师傅为了营造一个良好的工作环境,于是使用大麦隔音材料对车厢做了全面的隔音处理。这能使得车厢的噪音环境降噪处理,从而为声场喇叭提供良好的环境空间。改装前对车体进行保护A柱倒模工艺展示高音倒模展示大麦隔音材料对门板进行第一层止震隔音门板第二层密封隔音升级完成改装师傅则采用了美国霸克UX6进行前声场喇叭的替换升级,...
  • 丰田霸道是丰田陆地巡洋舰系列当中的最新款车型,一方面它传承了该系列车型所拥有的超强的越野性能,另外一方面丰田霸道还使用了很多全新的科技,同时汽车的外观也采用了全新的设计,从而让汽车的舒适性和安全性得到了很大程度的提升。【原车音响系统分析】丰田霸道的原车使用的8个声场喇叭做工粗糙、用料简单,而且所有的声场喇叭全部都是由主机直接推动,这就使得汽车播放出来的音乐稳定性弱,解析力差。很难拥有出色的音响品质。经朋友的介绍车主来到车改坊广州炼音术店对汽车的音响系统进行了升级。改装车型—丰田霸道改装车型—丰田霸道系统配置:主机:先锋P99前声场喇叭:意大利TEC手提箱两分频+意大利TEC西瓜皮中音低音:美国霸克HD250 十周年纪念版前声场功放:美国ARC KS300.2 低音功放:美国ARC XDI1100.1D电源线:美国霸克喇叭线:美国霸克音频线:澳大利亚柏力PCA50使用的音响器材亮相车主在试音间试听音乐的时候觉得意大利TEC手提箱两分频的声色饱满,细节诠释到位,但在层次感方面的表现还不能满足车主的听音需求,因此车改坊广州炼音术店的改装技师在此基础上又为该套装喇叭添加了一对意大利TEC西瓜皮中音,这让人声部分情感诠释更加到位。为了增加音乐的真实性,改装技师还为汽车添加了一只美国霸克HD250 十周年纪念版超低音单元。倒模模具意大利TEC手提箱两分频高音单元意大利TEC手提箱两分...
  • 日产轩逸方向盘采用了三辐式方向盘设计,仪表盘则采用了5英寸的屏幕,加入了智能防碰撞安全系统,安全性能显著提高,中控面板则采用了软质搪塑材质也迎合了大众的审美观,多媒体则采用了7英寸触控屏,带有AUX USB 和蓝牙接口,如此多的配置更是添分不少。【原车音响系统分析】日产轩逸原车配备有6个音场喇叭系统,音响系统用料和做工不到位,造成汽车音响听起来毫无感觉、表现沉闷甚至有的时候会让人产生一种昏昏欲睡的感觉,而且声音空洞丝毫没有活力车主希望能体验到不凡的音质效果于是来到车改坊广州炼音术店进行升级改装。改装车型日产轩逸 改装器材合影系统配置:音源:原车主机前声场喇叭:斯派朗SP165K后声场喇叭:斯派朗SP165低音:美国霸克 超薄低音炮 PX103车主在经过专业的试音间试音体验之后选择了斯派朗SP165K喇叭安装在了汽车的门板上,由于车主是第一次升级音响,无损安装是站在车主角度出发,安装完成后丝毫看不出有任何改动过的痕迹。斯派朗SP165K无论是演绎经典还是流行音乐,都能给车主最真实的音质体验。后声场喇叭替换为斯派朗SP165,同时搭配一台美国霸克 超薄低音炮 PX103使得音场更加真实富有立体感,让整套音响系统发挥出最完美的表现。改装师傅进行细致的工作喇叭原车位安装减少原车改动结构改装师傅进行后声场喇叭的安装斯派朗SP165工艺精湛【改装效果点评】经过改装升级音乐的表现更丰富...
  • 【车型原车噪音分析】由于车型的原因,福特翼博在行驶的时候车厢内的噪声相对来说稍微有些大,而这无疑会对汽车的舒适性产生非常大的影响。而车主本人又是一个对噪声容忍度极低的一个人,为了能够降低汽车的噪声,车主来到车改坊广州炼音术店对汽车做了全面的隔音升级工作。改装车型—福特翼博系统配置:隔音:大麦静音施工部位:四门三层、底盘两层、引擎盖/尾箱/尾门两层叶子板用大麦叶子板套件。【对症下药-噪音的解决方案】福特翼博的原车门板隔音措施欠缺,车改坊广州炼音术店的改装技师,在将原车劣质的隔音材料清除以后,使用大麦静音对汽车的门板做了内外三层的隔音处理,这不仅降低了门板的噪声,同时还为汽车的声场喇叭创造了一个良好的工作环境。清除原车劣质隔音材料对汽车做全面的保护工作使用大麦静音对底盘做第一层止振处理施工手法细腻到位隔音材料贴合十分紧密汽车的底盘和尾箱是低频共振的重灾区,因此车改坊广州炼音术店的改装技师,先使用大麦静音减震胶对汽车的底盘和尾箱做了第一层的止振处理,然后又使用吸音棉对底盘和尾箱做了第二层的密封处理。从而有效的降低了底盘和尾箱的共振噪声。引擎盖和尾门等部位不仅容易传入噪声,同时也会产生共振。因此车改坊广州炼音术店的改装技师使用隔音材料对汽车的引擎盖和尾门做了隔音处理,从而有效的降低了汽车的噪声。使用吸音棉对底盘和尾箱做第二层密封处理拆卸原车叶子板使用大麦隔音材料对轮弧做第一层止振处理轮弧的...
  • 传祺GS8是广汽集团旗下自主品牌广汽传祺当中的一款主力车型,它采用了世界首创的矩阵式LED前大灯,并配以贯穿式“凌云翼”家族式进气格栅,从而让汽车前脸的辨识度和视觉冲击力得到了提升。而车身的腰线刚劲有力,肌肉感十足。是一款非常值得入手的车型。【原车音响系统分析】该款广汽传祺GS8的原车使用了6个普通的声场喇叭,而且声场喇叭的工作环境也不是特别的理想。所以原车的音响系统播放出来的音乐保真效果差,同时也很容易受噪声的干扰,为了能够提升音响的品质车主刚把车提出来还没来的及上牌就来到车改坊广州炼音术店对汽车做了音响的升级工作。改装车型—传祺GS8使用的音响器材亮相系统配置:音源:原车主机前声场喇叭:斯派朗SP165K后声场喇叭:斯派朗SP165隔音:大麦静音四门隔音:三层传祺GS8的原车门板空洞结构较多,且内部的隔音措施也极为简单,因此车改坊广州炼音术店的改装技师使用大麦隔音材料对汽车的门板做了三层隔音处理。这既降低了门板在行驶过程当中产生的噪声,同时又相当于为汽车的声场喇叭制作了一个箱体,从而使得音乐的立体感更强。原车喇叭(左)用料简单与斯派朗SP165K进行对比斯派朗SP165K中低音单元安装在门板原位改装技师正在施工对门板做双层隔音,为声场喇叭创造一个良好的工作环境喇叭接线细节展示结合车主的听音需求车改坊广州炼音术店的改装技师将汽车的前声场喇叭替换成了斯派朗SP165K套装喇叭,它是...
  • 爱好音乐,是每个人的乐趣。懂得更深,拥有更多的不同,才有质量、情趣、境界和激情相伴。传祺车主为享受生活情趣,品昧无穷的音乐魅力,开车来到了广州炼音术进行音响改装。技师说,要想发出完美的音乐,就必须要功放和喇叭的完美匹配。    所以,传祺车主在配置上:前声场选择美国Hybrid Audio限量版三分频(L6LE中低音+L3LE中音+L1ProR2LE高音),功放由三台美国ARC 2300SE、一台德国ETON伊顿 FA3500来推动,超低音则选择德国ETON伊顿 MOVE12来补充声场。这套逆天的音乐装备,看得让人眼花缭乱!不过还好我们心不乱!传祺GS5音响改装,改装Hybrid Audio、ETON和ARC汽车音响前声场美国Hybrid Audio限量版L3LE中音单元+L1ProR2LE高音单元倒模安装效果前声场美国Hybrid Audio限量版L6LE中低音单元安装效果后尾箱三台美国ARC 2300SE、一台德国ETON伊顿 FA3500和一只德国ETON伊顿 MOVE12超低音安装效果展示后尾箱整体工艺效果,打造出一个丰富多彩、美轮美奂的音乐画面!系统点评:美国Hybrid Audio、美国ARC、德国ETON三大品牌进行搭配组合,从而获得了很好的音乐体验。声音高、中、低频频响均衡。高音谐音丰富,清澈纤细而不刺耳;中音明亮突...
  • 最近,朋友圈都被朋友的炸机车刷爆了。哎!(ㄒoㄒ)这么炫酷的车,自己也想要啊。可是,那费用一定很高吧?技师却说不高,要看选择哪些器材。说实话,对于80后的我,(¬_¬)当然选择性价比高,效果劲爆比较好!技师一听,于是推出了霸克和斯派朗。那器材看起来很有特色的样子,效果可以达到自己想要的吧?谁知改装完成之后,效果远远超出了自己的预期。真不敢相信,自己的起亚K2也可以变成这样......哪辆才是起亚K2?(¬_¬)当然是最显眼(左边)那辆!起亚K2配置清单:前声场:美国BKELL霸克RX650套装+RK3中音外声场:美国BKELL霸克RX650    (两套)功放一:SPIRRA斯派朗(魔音盒)DSP信号处理器AM80.4(两台)功放二:美国BKELL霸克ET1500.1D(一台)功放三:美国BKELL霸克ET180.4A (三台)超低音:美国BKELL霸克BD12     (两只)来福电容为了获得最好的声场定位,为了达到更优质的音响效果,美国BKELL霸克RX650高音+RK3中音倒模在A柱上,RX650中低音倒模在门板上。处处透露着精细、美观、和谐等特点。后尾箱用两套霸克RX650喇叭协助,用两台斯派朗(魔音盒)和四台霸克ET系列功放推动,再用两只霸克BD12超低音补充声场。内外兼顾,音质声压两不误,效果可以说是...
  • 不知道大家有没有过追星的经历,不是说那种偶像去哪自己追去哪,就是很喜欢,但凡出了新作品一定会大力支持!这样的爱豆是不是很想娶(或嫁)?但是偶像只有一个,粉丝那么多,谁才是最幸运的呢?如果你喜欢的是美国霸克就不一样了,可以天天带在身边,喜欢就是要在一起嘛!斯柯达昕锐音响升级,改装霸克音响主机展示前声场霸克UX6套装喇叭+TEC SQ4中音单元安装效果展示中控台效果2台霸克ET180.4A功放接线安装霸克BD12超低音箱体倒模安装效果系统点评:现在越来越多的好喇叭,价格也越来越好;这可以说是车主的福音。随着各个音响品牌对汽车里聆听音乐的理解,每款产品都会根据它对声音的理解,娴熟地应用它的技术来制造产品。美国霸克给你打造专属音响,听音更轻松! 斯柯达昕锐音响改装配置:主  机:先锋P01前声场:霸克UX6+TEC SQ4(中音)功  放:2台霸克ET180.4A超低音:霸克BD12隔  音:大麦静音四门隔音
  • 美国霸克(BKELL)套餐
公司新闻
  • 更新日期: 2013 - Nov - 29
    浏览次数: 118
    2015年10月26-27日,MECA中国汽车电子竞赛协会2015年度第14站分站,MECA中国总会总第113场专业音响竞赛在湖南长沙国际会展中心落下帷幕。浓郁的汽车音响文化氛围下,锐客杯MECA长沙站吸引了长沙和周边地区近20家音响店家及来自全国各地的店家,共多达106辆专业音响改装车参与赛事角逐。美托声频联合旗下合作伙伴(车改坊(佛山店)、车改坊(娄底店)、广州炼音术)组成竞技联盟(Mato CT)战队席卷锐客杯MECA长沙挑战赛,一举斩获多项大奖,载誉而归!自今年MECA汽车音响挑战赛开战以来,Mato CT战队都取得了傲人的成绩,本次锐客杯MECA长沙挑战赛,美托声频 Mato CT战队更是大放异彩,六台战车的征战,所参加组别奖杯无一旁落,共获得:消费者B组冠军、专业D组冠军、专家S3组冠军、专家S3+组亚军、专家S1组亚军,其中由车改坊(娄底店)带来的哈飞民意战车更是用两只美国原子弹QT12寸低音+四台霸克EX2200.1D功放轻松打出139.9dB的升压完美夺冠,创下国内两只12寸低音声压的最高记录!四冠双亚的成绩,无疑是美托声频实力最好的证明。
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    更新日期: 2013 - Nov - 29
    2015年10月26-27日,MECA中国汽车电子竞赛协会2015年度第14站分站,MECA中国总会总第113场专业音响竞赛在湖南长沙国际会展中心落下帷幕。浓郁的汽车音响文化氛围下,锐客杯MECA长沙站吸引了长沙和周边地区近20家音响店家及来自全国各地的店家,共多达106辆专业音响改装车参与赛事角逐。美托声频联合旗下合作伙伴(车改坊(佛山店)、车改坊(娄底店)、广州炼音术)组成竞技联盟(Mato CT)战队席卷锐客杯MECA长沙挑战赛,一举斩获多项大奖,载誉而归!自今年MECA汽车音响挑战赛开战以来,Mato CT战队都取得了傲人的成绩,本次锐客杯MECA长沙挑战赛,美托声频 Mato CT战队更是大放异彩,六台战车的征战,所参加组别奖杯无一旁落,共获得:消费者B组冠军、专业D组冠军、专家S3组冠军、专家S3+组亚军、专家S1组亚军,其中由车改坊(娄底店)带来的哈飞民意战车更是用两只美国原子弹QT12寸低音+四台霸克EX2200.1D功放轻松打出139.9dB的升压完美夺冠,创下国内两只12寸低音声压的最高记录!四冠双亚的成绩,无疑是美托声频实力最好的证明。
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    更新日期: 2017 - Aug - 8
    今年上半年,DSP处理器以及相关产品呈井喷之势,各大品牌商多有涉足,也正是在这股浪潮下,美托声频旗下品牌Spirra(斯派朗)研发团队,经过严谨充分的市场调研与分析,深入了解消费者需求,精准地抓住市场脉搏,震撼推出最强调音神器——斯派朗DSP专车专用功放AM80.4魔音盒。在年末之际,继第一代产品之后,Spirra(斯派朗)研发团队再出新招,在原有基础上精益求精,历经数月的打磨,全新推出这款经过改良后的升级版,同样的型号、同样的价钱、同样的外观设计、同样的安装调试方式、却能给你不同的用户体验,让你换装享音改变不只一点点,不信你来听!魔音盒专为追求汽车音响音质提升极简主义者而推出,经过改良后的它,外观依旧设计简洁时尚,科技感十足;体积小巧玲珑,安装方便更能爆发强大的能量感;全程专车专用对插式安装,实现快速无损升级……魔音盒完美诠释着设计简洁不简单,快速安装与调试,半小时给你带来更多一点的享音新体验。魔音盒拥有极其强大的功能:※ DSP模组采用48位双核处理器,拥有国际最顶级的数据处理能力;※ 192KHz超高采样率、32位转换速率,声音解析力强,细节刻画完美;※ 31段可调EQ,使用者可根据个人喜好任意的精准的调节自己所喜欢的频段;※ 电脑APP中英文界面,迎合国内使用者,只需简单几步就能找到合适的分频点,最精准的延时,最喜欢的EQ,系统升级简便快捷;※ 全数字处理信号通道,高达300MHz时钟速度,快速安装接口,6组信号输出;※ 真正做到DSP功率放大器,4*80W4Ω 4*120W2Ω的大功率,除了原车喇叭,外装喇叭也能轻易驱动;※ 纯D类大功率优秀电路设计,弥补原车功放缺陷;※ 专车专用,拥有专用线材,完美实现与原车对接而不破坏原车路线,做到真正的无损升级;※ 迷你体积,产品尺寸1...
  • 浏览次数: 35
    更新日期: 2017 - Aug - 8
    斯派朗专业汽车音响,定位于服务想要快速获音、追求高性价的车主。其产品不挑车型,安装便利,调试简单,深受车主及店家的喜爱。继魔音盒和小魔兽之后,斯派朗设计团队再有新动作,重磅推出全新设计的斯派朗两分频套装扬声器——SP165K。斯派朗SP165K,是斯派朗专业团队经过不断地研究和实践继魔音盒和小魔兽之后开发的又一新型产品,是专业电声技术科学、物理声学、心里科学相结合的结晶,代表着SPIRRA斯派朗专车团队的实力。它的加入,极大的丰富了斯派朗的产品结构,为斯派朗今后在行业的发展提供有利的支持和保障。 技术参数:中低音尺寸:165mm高音音圈:25mm阻抗:4欧姆额定功率:40W最大功率:60W灵敏度:88.5dB频响范围:55Hz-19.5KHz中低音磁铁尺寸:90*15mm中低音安装深度:68mm中低音安装孔径:145mm
行业新闻
  • 更新日期: 2018 - Jan - 18
    浏览次数: 6
    汽车音响改装在我国汽车行业之中发展数十年来吸引了诸多消费者的关注和认可,随着优质的汽车音响改装店为我国诸多爱车人士带来了良好的音响升级效果,我国更多的消费者开始投身于汽车音响改装,并且通过选择更加专业的汽车音响改装店来进行音响升级,想要选择优质的汽车音响改装店要点繁多,下文小编便为大家做出具体的分析。1.注意商家的声学处理技术的了解。众所周知汽车音响和家用音响有着较大的差异,其中供电线材避震的方面都直接影响汽车音响改装的效果,而专业提供汽车音响改装店能够尽可能解决车内的声学问题并提供更加优质的技术处理方案,因此消费者在选择汽车音响改装店是需要咨询该商家对汽车音响改装技术的了解程度和实际改装原理。2.注意店内器材搭配。汽车音响改装之中的零部件直接决定了整套器材的音效水平,为了实现更好的汽车音响改装效果,汽车音响改装店会提供更加良好的器材搭配方案,采用更加优质的器材实现更良好的搭配,才能够保证汽车音响改装店实际改造效果更加优越。3.注意该商家有升级建议可靠度。消费者在挑选汽车音响改装店,是需要与店家进行准确的沟通,了解预期效果和实际所需要耗费的器材,根据自己所需要的产品效果选择相配套的解决方案,只有音响改装升级建议更加可靠的商家才能够帮助消费者节省更多的资金并且获得良好的音响改装效果。以上便是选择汽车音响改装店的几大要点,优质的汽车音响改装店在实际改装之中还需要尤为注重细节处理和零件的搭配,因此才能够为消费者带来优质的解决方案和卓越的改装效果。消费者在市场上想要挑选良好的改装机构则需要进行仔细的辨别,才能够让自己选择出的汽车音响改装店拥有更专业的实力来为自己带来非凡的音响改装效果。
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    更新日期: 2018 - Jan - 18
    汽车音响改装在我国汽车行业之中发展数十年来吸引了诸多消费者的关注和认可,随着优质的汽车音响改装店为我国诸多爱车人士带来了良好的音响升级效果,我国更多的消费者开始投身于汽车音响改装,并且通过选择更加专业的汽车音响改装店来进行音响升级,想要选择优质的汽车音响改装店要点繁多,下文小编便为大家做出具体的分析。1.注意商家的声学处理技术的了解。众所周知汽车音响和家用音响有着较大的差异,其中供电线材避震的方面都直接影响汽车音响改装的效果,而专业提供汽车音响改装店能够尽可能解决车内的声学问题并提供更加优质的技术处理方案,因此消费者在选择汽车音响改装店是需要咨询该商家对汽车音响改装技术的了解程度和实际改装原理。2.注意店内器材搭配。汽车音响改装之中的零部件直接决定了整套器材的音效水平,为了实现更好的汽车音响改装效果,汽车音响改装店会提供更加良好的器材搭配方案,采用更加优质的器材实现更良好的搭配,才能够保证汽车音响改装店实际改造效果更加优越。3.注意该商家有升级建议可靠度。消费者在挑选汽车音响改装店,是需要与店家进行准确的沟通,了解预期效果和实际所需要耗费的器材,根据自己所需要的产品效果选择相配套的解决方案,只有音响改装升级建议更加可靠的商家才能够帮助消费者节省更多的资金并且获得良好的音响改装效果。以上便是选择汽车音响改装店的几大要点,优质的汽车音响改装店在实际改装之中还需要尤为注重细节处理和零件的搭配,因此才能够为消费者带来优质的解决方案和卓越的改装效果。消费者在市场上想要挑选良好的改装机构则需要进行仔细的辨别,才能够让自己选择出的汽车音响改装店拥有更专业的实力来为自己带来非凡的音响改装效果。
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    更新日期: 2018 - Jan - 16
    随着现代化生活水平的提高人们对生活质量的要求也越发提升,而对于有车一族而言,原有的音响已经难以满足日渐提高的生活水平,因此汽车音响改装成为了一种常见的事宜。而消费者想要拥有更加优质的汽车音响改装效果,则必须要通过专业的汽车音响改装店才能够完成,而汽车音响改装店在实际改装时有着显著的特点获得了人们认可,下文笔者便为大家介绍汽车音响改装店的三大特点。1.专业的预估和改装能力:汽车音响改装最重要的便是对电路进行升级和调整,因此专业的汽车音响改装店在进行改装和维护时为实现专业的布线和调整,在进行调整之前会尽可能尊重原有的线路并且改良音响效果,通过准确的车况分析了解出这种车型所适配的音响改装方案,而这种专业的预测和改装能力也是汽车音响改装店最显着的特点之一;2.重视改装的升级空间:现如今市场上常见的改装音响大都按照循序渐进的过程升级音效,而专业提供汽车音响改装店能够为消费者提供充足的预留空间,日后消费者想要升级更强劲的主机,便能够在原有的基础上快速地进行调整和升级;3.仔细分析车况实现特色化服务:根据不同的车辆和消费者对音质及配件的要求,汽车音响改装店会给消费者针对化的建议提供独特的解决方案,帮助每一位消费者拥有更加优质的汽车影响改良方案,而这种针对化的特色服务也能够让每一位消费者节省资金的同时,更大程度上获得专业的音响效果。以上便是汽车音响改装店的三大特点,而专业的汽车音响改装店在进行产品升级和音响改造时会根据消费者的需求,仔细了解消费者所需要的改装方向并且提供更加专业的建议,而这种专业的建议和优质的汽车音响改装方案在安装之后能够呈现更加优质的音响效果,也让我国更多的车辆爱好者拥有更加优质的车辆视听效果。
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    更新日期: 2018 - Jan - 16
    现如今我国消费者日益增长的物质文化需求已经远远超过市面平均水平,因此通过各种方式来提高生活质量也成为了一种常见的事情。许多消费者未来提高车辆音响音质和使用效果选择通过汽车音响改装店来改装车辆,良好的改装要点颇多,下文汽车音响改装店带您了解改装的要点有哪些?一、要做好隔音工程汽车制造厂为了减轻车的重量和成本,在制作车身铁壳厚度都控制在较低的范围内,而且原车隔音材料也是在大面积的铁板上贴上一小块隔音板,导致在车的行驶震动中产生一种共鸣的声波,而行驶中令噪音较大,所以汽车音响改装店认为想要要改装音响首先要做好隔音工程,否则严重影响改装效果。专业的汽车音响改装店所使用的的改造隔音系统专用材料具有高隔热性能,超强附着力,防老化,防静电性能大大优化车内环境,让你驾驶时更安静。劲能隔音王是一种以声学原理为研制基础,采用高分子环保材料通过严格制作工艺制造而成的一种轻质,柔软,外覆铝膜的符合材料,车体安装完后具有强效的降噪隔音,抗撞减振的作用。二、要注意线材的使用与线路布置所有喇叭都安装在原车喇叭位置,无需要破坏原车结构,包括线路的独立安装系统,对原车电路没有任何影响,线路经过汽车音响改装店专业技师的细心套管保护,主要的电路也会有安装的保险丝保护,没有任何安全隐患,安装喇叭也会经过防水防震处理,汽车音响改装店通常安装功放位置通常在座椅底部或车尾箱,也不会影响车内功能结构,超低音安装在车尾箱灵活固定。三、要注意功放与喇叭的匹配目前搭载的原车音响一般是普通的没有音频输出四声道单碟CD主机及另配的两对承载功率比较小的喇叭,而汽车音响改装店在车辆音响系统改装时使用了主声场喇叭与超低音喇叭在选择时一定要一起考虑,最好两个风格一致,比如主声场喇叭选择听人声乐器的,那么超低音喇叭也应该选择偏柔。以上便是汽车音响改装店为大家介绍的改装要点,而专业提供汽车音响改装店认为在改装选择功放时,一要考虑音乐风格的匹配...
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    更新日期: 2017 - Dec - 26
    如今,我国的道路总里程(参配、、询价) 已经是世界第二,仅次于美国,高速公路数量和总长度也已经位列世界前三。我们从一个城市到另一个城市,跑高速是最方便的。但大家也都多少发现一个现象:在高速上,随着车速越来越快,会觉得车身越来越飘。轿车如此,SUV更甚,甚至于一阵横风过来,一些高头大马的SUV还会不住地左摇右晃。  所以,为啥SUV跑高速会特别的飘?很多人说是因为重心高,但实际上,真正的原因您可能意想不到。  一、空气没错,造成SUV高速发飘的最大元凶,就是空气,我们无时无刻都在呼吸的空气。SUV少说一吨多,2-3吨的也不罕见,空气能对这么重的东西产生多少影响?事实上影响非常巨大。当你在看这篇文章时,你身边的空气是处于一种极低速流动状态,因此你感觉不到空气的存在。但当你打开一把电风扇,经过风扇的空气会加速,你就能明显感觉到空气的流动,也就是我们常说的风。  在汽车高速行驶时,汽车的速度会让流过车身的空气急剧加速,车速越快,空气加速得也就越快。当流过车身的风速快到一定程度,某种现象就会随之产生。  二、空气升力这种现象叫升力。升力怎么产生的呢?车子都是类似流线型的,同样速度下,流过车身上边的空气明显会比流经底盘的空气慢。空气是有压力的,这样一来,车底下的空气压力就会比车身表面的压力更大,于是空气就会慢慢把整台车抬起来,这就是升力。为什么你会觉得车子飘,就是这个原因。  而对于SUV这类车来说,因为它们的车身线条普遍比轿车更复杂,车身也更高,空气减速作用更明显,因此即使同样的速度,SUV的升力都会比轿车更大。  那怎么减少升力?基本上没啥好办法,确实是可以通过一些方式,让经过底盘的空气减少的方式来减轻升力。但这种方式涉及整台车身的设计,作为车主很难后期改善。  大家可能会奇怪,那些赛车的设计为啥会这么奇怪,其实它们的设计目的,就是为了尽可能减少进入底盘的空气量,普通的SUV,总不...
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    更新日期: 2017 - Dec - 20
    现在十有八九的车主为了节省成本都会自行对于自己爱车进行隔音处理,但是其实很多车主只是清楚广州汽车的隔音部位,但对于广州汽车隔音各部位的具体如何处理都是一知半解,所以小编在下文对值得信赖的广州汽车隔音部位的具体处理做出简单介绍。一、发动机盖隔音车主在进行发动机盖隔音处理时,需要先清洁发动机盖底部,如原车已有防热衬板,应拆卸下来进行清洗,锈迹处用沙纸打磨干净后再进行清洁,并且清洁后用医用酒精系统地擦抹清洗一遍,待发动机盖底部干燥后粘贴广州汽车隔音的止振垫。并且在进行粘贴广州汽车隔音的止振垫过程中要以发动机盖下方筋骨为支点与发动机盖金属板进行搭桥连接粘贴,尽可能全部粘贴,也可间隔粘贴。二、发动机防火墙隔音因为汽车发动机的防火墙隔音,牵扯到广州汽车隔音对于发动机热量的吸收处理,因此在进行发动机防火墙隔音可以采用止振垫加吸音棉或隔音棉加吸音棉相结合的方法进行,首先也是要先清洁防火墙,并且由于防火墙上管线较多,且密布,所以要将止振垫或隔音棉剪成小块粘贴到防火墙上,最后需要在广州汽车隔音隔音的止振垫或隔音棉的基础上粘贴一层吸音棉。三、车门隔音对于广州汽车隔音工程对于车门的隔音处理,实质是在做减震处理,因此需要车主先拆除内饰板,随后进行车门内清洁,要小心地把车门表层防尘塑料纸拆除掉,特别注意拆除时不要破损表层防尘塑料纸,以免影响车门整体结构,然后清洁门内金属板,和发动机隔音处理相同采用广州汽车隔音止振垫与吸音棉相结合的方式进行处理。综上即是对广州汽车隔音部位的具体处理的介绍,相信各位车主通过具体了解后,已经可以轻而易举的对自己的爱车进行广州汽车隔音处理,但是小编还是需要提醒各位车主在选购广州汽车隔音相关用品时要注意其产品的质量,进而保证自己广州汽车隔音的效果。
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    更新日期: 2017 - Dec - 20
    因为现在广州汽车隔音的效果好,所以十有八九的车主都会选择值得信赖的广州汽车隔音公司为自己爱车安装隔音设备,但是很多车主对于只知道广州汽车隔音工程可以从根本消除汽车噪音,但是对于广州汽车隔的途径却都出于一知半解的情况。进而本文进行具体介绍广州汽车隔音的途径。途径一:吸音隔音最信得过的广州汽车隔音的吸音是用特种被动式材料来改变声波的方向,保证特殊的吸音材料吸收其噪音产生的能量。并且在广州汽车上合理的布置特殊的吸声材料,能有效降低声能的反射量,达到广州汽车隔音装置吸收噪音的作用。并且值得信赖的广州汽车隔音使用的某种特殊吸引隔音材料也可以将声源与周围环境隔开,使其隔射的噪声不能直接传播到周围区域,从而达到广州汽车隔音设备控制噪音的目的。途径二:密封减振隔音广州汽车隔音的减振就是在易产生振动的区域安装弹性材料或元件,隔绝或衰减噪音振动的传播,从而实现广州汽车隔音减震降噪的目的。广州汽车隔音密封减震是从根本上的消灭噪音的操作,因为密封不仅能阻隔噪声的传播通道,避免气流分离,还可扰乱周期性的尾流,所以广州汽车隔音的密封减震是从根本上降低风噪。上述便是对于广州汽车隔音途径的具体介绍,并且需要告知车主的是好的广州汽车隔音工程安装时可以为自己的下班开车路途中带来舒心的放松体验,而不是在一天上班的劳累下还需要遭受着噪音的烦恼。因此车主在挑选时一定要对于广州汽车隔音哪家产品好尤其关注!
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    更新日期: 2017 - Dec - 18
    广州专业汽车音响拥有完美的音质,能够减轻驾驶员和乘员旅行中的枯燥感,让大家享受到优美的声音和旋律,所以价格适中的广州专业汽车音响设备在市场上颇受好评。下面带大家了解一下广州专业汽车音响中主要组成部件有哪些。1、前级讯号控制功放通常被称为后级,而放在功放之前的所有对于音乐讯号进行处理的机件都称为前级。广州专业汽车音响中比较常见的前级控制部分中有高音与低音的调整、左右平衡、前后音量调整、以及Loudless响度控制。此外比较复杂汽车音响设备中还有音频均衡器(EQ)。2、功率放大机构广州专业汽车音响中前级控制的声音讯号强度大多都只有几伏特,还不足以驱动单体,因此必须让讯号吃些“大力丸”,让讯号的强度更强,提供这种“大力丸”的组件就是功率放大机构,也就是大家俗称的功放,可以有效将声音讯号进行放大。3、扬声器将电能变成声波的机件称之为扬声器。广州专业汽车音响中的扬声器能将讯号转变为声音,除了一般常见到圆形或是椭圆的往复动圈式喇叭单体以外,还有其它种类的扬声器。例如以金属带发声的丝带式、以静电驱动平面式震膜的静电式扬声器,也都在汽车音响中占有一席之地。不过目前在广州专业汽车音响中动圈式喇叭还是主流。除了这几个部件之外,广州专业汽车音响中还有音源和传输机构等组件,这些部件一起完成音乐的播放,让我们享受到唯美的声音。而为了获得好听的英语,大家在准备改装汽车音响时,就要去了解广州专业汽车音响哪个品牌好,这样这些优质的组件组合才能让声音更动听。
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    更新日期: 2017 - Dec - 18
    随着汽车的制造技术越来越先进,不但性能越来越好,还能给大家提供更高的享受成都,音响就是其中之一。广州专业汽车音响就以良好的质量和如同天籁般的音质而备受市场欢迎。那么最受欢迎的广州专业汽车音响厂家采用了哪些技术,让其成为最受欢迎的汽车音响产品呢?1、避震技术汽车的振动比较大,汽车音响系统要追求高稳定性和高可靠性。因此价格适中的广州专业汽车音响厂家利用优秀的避震技术来确保不受行驶振动的影响,例如磁带式音响采用优质陶瓷涂层的坡莫合金磁头,令音质与耐久性都有保障;而CD部分则采用多级减振方法,让线路板上的元件焊接可靠。2、音质的处理技术汽车音响的音质处理已朝数码技术发展。广州专业汽车音响厂家也不甘落后,通过多种数字化的技术让音响的音质更佳,除了主机配置高以外,使用的喇叭也采用了复杂的技术,让音响安装后能够和仪表板、车门、后围隔板等部件与喇叭有机地结合起来,形成一种类此音箱的构造原理,消除声波的相互叠加现象。3、抗干扰技术由于汽车音响的使用环境非常复杂,随时受到汽车发动机点火装置及各种用电电器的电磁干扰,所以广州专业汽车音响厂家还采用了抗干扰技术,对电源线的干扰采用的用的方式是,让扼流圈串在电源与音响之间进行滤波,而对空间辐射干扰则采用金属外壳密封屏蔽,用以降低各种干扰。由此可见,为了能够让大家都能在成为上享受美好的音乐,广州专业汽车音响厂家也在不断的对各种技术进行研究和改善,通过避震技术、音质处理技术以及抗干扰技术来为大家呈上完美的音质,所以广州专业汽车音响才会在市场上拥有众多拥趸。
媒体报道
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  • 汽车音响改装在我国汽车行业之中发展数十年来吸引了诸多消费者的关注和认可,随着优质的汽车音响改装店为我国诸多爱车人士带来了良好的音响升级效果,我国更多的消费者开始投身于汽车音响改装,并且通过选择更加专业的汽车音响改装店来进行音响升级,想要选择优质的汽车音响改装店要点繁多,下文小编便为大家做出具体的分析。1.注意商家的声学处理技术的了解。众所周知汽车音响和家用音响有着较大的差异,其中供电线材避震的方面都直接影响汽车音响改装的效果,而专业提供汽车音响改装店能够尽可能解决车内的声学问题并提供更加优质的技术处理方案,因此消费者在选择汽车音响改装店是需要咨询该商家对汽车音响改装技术的了解程度和实际改装原理。2.注意店内器材搭配。汽车音响改装之中的零部件直接决定了整套器材的音效水平,为了实现更好的汽车音响改装效果,汽车音响改装店会提供更加良好的器材搭配方案,采用更加优质的器材实现更良好的搭配,才能够保证汽车音响改装店实际改造效果更加优越。3.注意该商家有升级建议可靠度。消费者在挑选汽车音响改装店,是需要与店家进行准确的沟通,了解预期效果和实际所需要耗费的器材,根据自己所需要的产品效果选择相配套的解决方案,只有音响改装升级建议更加可靠的商家才能够帮助消费者节省更多的资金并且获得良好的音响改装效果。以上便是选择汽车音响改装店的几大要点,优质的汽车音响改装店在实际改装之中还需要尤为注重细节处理和零件的搭配,因此才能够为消费者带来优质的解决方案和卓越的改装效果。消费者在市场上想要挑选良好的改装机构则需要进行仔细的辨别,才能够让自己选择出的汽车音响改装店拥有更专业的实力来为自己带来非凡的音响改装效果。
  • 随着现代化生活水平的提高人们对生活质量的要求也越发提升,而对于有车一族而言,原有的音响已经难以满足日渐提高的生活水平,因此汽车音响改装成为了一种常见的事宜。而消费者想要拥有更加优质的汽车音响改装效果,则必须要通过专业的汽车音响改装店才能够完成,而汽车音响改装店在实际改装时有着显著的特点获得了人们认可,下文笔者便为大家介绍汽车音响改装店的三大特点。1.专业的预估和改装能力:汽车音响改装最重要的便是对电路进行升级和调整,因此专业的汽车音响改装店在进行改装和维护时为实现专业的布线和调整,在进行调整之前会尽可能尊重原有的线路并且改良音响效果,通过准确的车况分析了解出这种车型所适配的音响改装方案,而这种专业的预测和改装能力也是汽车音响改装店最显着的特点之一;2.重视改装的升级空间:现如今市场上常见的改装音响大都按照循序渐进的过程升级音效,而专业提供汽车音响改装店能够为消费者提供充足的预留空间,日后消费者想要升级更强劲的主机,便能够在原有的基础上快速地进行调整和升级;3.仔细分析车况实现特色化服务:根据不同的车辆和消费者对音质及配件的要求,汽车音响改装店会给消费者针对化的建议提供独特的解决方案,帮助每一位消费者拥有更加优质的汽车影响改良方案,而这种针对化的特色服务也能够让每一位消费者节省资金的同时,更大程度上获得专业的音响效果。以上便是汽车音响改装店的三大特点,而专业的汽车音响改装店在进行产品升级和音响改造时会根据消费者的需求,仔细了解消费者所需要的改装方向并且提供更加专业的建议,而这种专业的建议和优质的汽车音响改装方案在安装之后能够呈现更加优质的音响效果,也让我国更多的车辆爱好者拥有更加优质的车辆视听效果。
  • 现如今我国消费者日益增长的物质文化需求已经远远超过市面平均水平,因此通过各种方式来提高生活质量也成为了一种常见的事情。许多消费者未来提高车辆音响音质和使用效果选择通过汽车音响改装店来改装车辆,良好的改装要点颇多,下文汽车音响改装店带您了解改装的要点有哪些?一、要做好隔音工程汽车制造厂为了减轻车的重量和成本,在制作车身铁壳厚度都控制在较低的范围内,而且原车隔音材料也是在大面积的铁板上贴上一小块隔音板,导致在车的行驶震动中产生一种共鸣的声波,而行驶中令噪音较大,所以汽车音响改装店认为想要要改装音响首先要做好隔音工程,否则严重影响改装效果。专业的汽车音响改装店所使用的的改造隔音系统专用材料具有高隔热性能,超强附着力,防老化,防静电性能大大优化车内环境,让你驾驶时更安静。劲能隔音王是一种以声学原理为研制基础,采用高分子环保材料通过严格制作工艺制造而成的一种轻质,柔软,外覆铝膜的符合材料,车体安装完后具有强效的降噪隔音,抗撞减振的作用。二、要注意线材的使用与线路布置所有喇叭都安装在原车喇叭位置,无需要破坏原车结构,包括线路的独立安装系统,对原车电路没有任何影响,线路经过汽车音响改装店专业技师的细心套管保护,主要的电路也会有安装的保险丝保护,没有任何安全隐患,安装喇叭也会经过防水防震处理,汽车音响改装店通常安装功放位置通常在座椅底部或车尾箱,也不会影响车内功能结构,超低音安装在车尾箱灵活固定。三、要注意功放与喇叭的匹配目前搭载的原车音响一般是普通的没有音频输出四声道单碟CD主机及另配的两对承载功率比较小的喇叭,而汽车音响改装店在车辆音响系统改装时使用了主声场喇叭与超低音喇叭在选择时一定要一起考虑,最好两个风格一致,比如主声场喇叭选择听人声乐器的,那么超低音喇叭也应该选择偏柔。以上便是汽车音响改装店为大家介绍的改装要点,而专业提供汽车音响改装店认为在改装选择功放时,一要考虑音乐风格的匹配...
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集团总部及下属控股子公司现有员工约1万人,其中在国家级企业技术中心拥有500多名研发人员。2009年实现主营业务收入突破110亿元,各类工程机械整机销量超4万多台,销售收入、盈利能力、劳动效率、装载机市场占有率连续多年居于行业前列。

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